减速箱振动监测方法及系统研究
发布时间：2020-10-15 19:37:57
1、振动监测方法研究
监测振动位移、速度或加速度是获取机械装置振动特性的常用方法。一般根据监测对象的频率范围来确定具体监测物理量：
（1）对于振动频率较低，或主要失效形式为疲劳破坏的装置，以位移为主要监测量；
（2）对于振动频率较高（1 kHz以上），或主要失效形式为振动冲击和共振破坏的装置，以加速度为主要监测量。
3200型减速箱的最高固有频率为第1级齿轮啮合频率fc1=569.5Hz，频率较低。现场应用经验表明，减速箱的齿轮、轴系故障以疲劳破坏为主。因此，拟选取减速箱适当位置的位移为监测物理量。
2、振动监测位置选择
轴串联起减速箱的传动链，齿轮和箱体的振动均会传递给轴，因此拟选取箱体壁上某一轴承座作为振动监测位置。
中间轴与输入轴、输出轴均有齿轮传动关系，输入轴和输出轴的振动均可通过中间轴间接体现。此外，中间轴位于减速箱的顶部位置，便于传感器安装。因此，选择中间轴前端轴承座作为监测位置。
3、监测系统构成
减速箱监测系统由传感器、数据采集器、数据转换模块等组成，原理如图3所示。
传感器实时监测振动位移，安装在钻机电控箱内的数据采集器采集传感器信号，并传递给数据转换模块进行模数转换，最终传递到钻机远控站供操作者查看。其中，振动监测传感器选用电涡流传感器，其最大量程2mm，灵敏度1μm，最大采样率40000次/s；数据采集器适用于0.01~10 000Hz信号。
