合成气放空控制阀的选型
发布时间：2020-03-18 20:58:14
1、合成气放空控制阀
合成气放空控制阀一般采用多级降噪的套筒阀及阀后出口加降噪板的配置方式，同时选用大小2种口径的阀门通过分程调节的方式来实现开车阶段及紧急放空阶段的多种工况。
合成气放空调节阀应用于高压差6.5MPa，同时又是高温约240℃的场合，合成气在开车工况时容易含灰等固体颗粒，所以在阀门选型时需注意，阀体材质通常为WC6，阀内件材质通常为SS316堆焊STELLITE6，降噪套筒开孔一般不小于8mm，可在合理噪音控制范围内，有效避免控制阀出现堵或卡的现象而影响开车。由于管道高温及振动的影响，阀杆可选用散热型或延长型，阀门定位器可采用分体式或加仪表空气吹扫的方式降温。此外，大阀尽量选用足够大的流通能力可有效优化开车控制。
近两年，合成气放空控制阀也有采用迷宫式调节球阀来实现调节及切断两种功能。
2、合成气切断阀
合成气切断阀通常采用三偏心蝶阀，一路用于切断合成气火炬放空，另一路用于切断合成气去变换单元。阀体材质通常为WC6，由于蝶阀阀板不承压，材质可与阀体相同，应注重阀座密封环的选型，最好采用全金属密封环以增强耐磨损能力和使用寿命。
此外，需注意去变换单元的三偏心蝶阀可能存在双向承压的工况，泄漏等级应考虑双向密封要求，同时阀门所受压差大，三偏心蝶阀是靠扭矩密封，应考虑足够扭矩的执行机构。
